Cada temporada de lluvias en Chile deja imágenes de calles anegadas, vehículos detenidos y conductores enfrentando problemas inesperados. Sin embargo, existe un riesgo del que poco se habla y que puede generar reparaciones costosas incluso días después de que pasa el temporal: la presencia de agua en el combustible.
Muchos propietarios creen que, si el motor sigue funcionando después de atravesar una zona inundada, todo está bien. La realidad es diferente. En determinadas condiciones, el agua puede ingresar al sistema de combustible o contaminar la gasolina o el diésel, afectando el rendimiento del motor y poniendo en riesgo componentes tan importantes como la bomba de combustible, los inyectores y el sistema de inyección electrónica.
En ciudades como Santiago, especialmente en comunas como Maipú, Pudahuel, Quilicura, Cerrillos, San Bernardo y otros sectores donde suelen producirse acumulaciones de agua, además de rutas hacia la cordillera o pasos internacionales como Mendoza, este problema puede aparecer con mayor frecuencia durante episodios de intensas precipitaciones.
En Doctor Full Inyección vemos cada año vehículos que llegan con fallas aparentemente inexplicables después de fuertes lluvias, cuando en realidad el origen está en un sistema de combustible contaminado.
Aunque el estanque de combustible está diseñado para permanecer sellado, existen diversas situaciones donde el agua puede terminar mezclándose con la gasolina o el diésel.
Las causas más comunes son:
En motores diésel, el problema suele ser aún más delicado debido a las altas presiones de trabajo del sistema Common Rail.
El agua no posee propiedades lubricantes como el combustible.
Cuando circula por el sistema puede provocar:
En casos severos, el costo de reparación puede aumentar considerablemente si no se detecta a tiempo.
Si después de fuertes lluvias tu vehículo comienza a presentar alguno de estos síntomas, es recomendable realizar un diagnóstico lo antes posible.
El agua dificulta una correcta combustión, provocando arranques largos o repetitivos.
La mezcla deja de ser uniforme y el vehículo pierde estabilidad durante la aceleración.
Uno de los síntomas más comunes es sentir el vehículo «pesado» o sin fuerza.
El ralentí puede volverse inestable debido a la combustión deficiente.
Muchos sensores detectan las alteraciones provocadas por la mala combustión y activan la luz de advertencia.
El motor intenta compensar la pérdida de eficiencia incrementando el consumo.
No.
Los vehículos modernos con sistemas de inyección electrónica de alta presión suelen ser mucho más sensibles a cualquier contaminación del combustible.
Entre ellos encontramos:
Estos componentes trabajan con tolerancias extremadamente pequeñas, por lo que incluso una pequeña cantidad de agua puede generar daños importantes.
Lo peor que puedes hacer es seguir utilizando el vehículo esperando que el problema desaparezca.
Mientras más tiempo circule el agua dentro del sistema:
Lo recomendable es realizar un diagnóstico especializado para identificar el origen del problema antes de reemplazar piezas innecesariamente.
Con especialistas se pueden realizar distintas pruebas para verificar el estado completo del sistema de combustible.
Entre ellas:
Un diagnóstico correcto permite determinar si basta con una limpieza del sistema o si existe algún componente que requiere reparación.
Sí.
Existen varias medidas simples que ayudan a reducir el riesgo:
La prevención siempre resulta mucho más económica que una reparación mayor.
Muchos conductores esperan a que el vehículo presente una falla grave para llevarlo al taller.
Sin embargo, cuando el agua permanece durante varios días dentro del sistema de combustible, puede comenzar un proceso de oxidación que afecta componentes internos difíciles de reparar.
Una intervención temprana permite evitar daños mayores y prolongar la vida útil del sistema de inyección.
En Doctor Full Inyección contamos con el conocimiento técnico, equipos especializados y maquinaria profesional para detectar problemas relacionados con el sistema de combustible antes de que se conviertan en una reparación costosa.
Nuestros servicios incluyen:
Si después de las lluvias notas pérdida de potencia, dificultad para arrancar, tirones o la luz Check Engine encendida, es recomendable realizar un diagnóstico oportuno para evitar daños mayores.
Sí. Aunque no es lo más frecuente, el agua puede ingresar al sistema por una tapa del estanque en mal estado, respiraderos dañados, condensación interna o combustible contaminado, especialmente después de eventos climáticos intensos.
Los síntomas más comunes son dificultad para arrancar, pérdida de potencia, tirones al acelerar, vibraciones, aumento en el consumo y la luz Check Engine encendida.
Sí. El agua no lubrica los componentes internos y puede generar corrosión, desgaste y daños tanto en los inyectores como en la bomba de combustible.
No. Continuar utilizando el vehículo puede agravar el problema y aumentar considerablemente el costo de la reparación.
Además de las mantenciones programadas por el fabricante, es recomendable realizar una revisión preventiva después de haber circulado por zonas inundadas o si el vehículo presenta síntomas relacionados con el sistema de inyección.
Cuando llega el momento de reemplazar una pieza de tu vehículo, una de las preguntas más comunes es: ¿debo optar por repuestos originales o genéricos? Ambas opciones tienen sus ventajas y desventajas, y en este artículo te ayudaremos a tomar una decisión informada para cuidar tu vehículo de la mejor manera.
Cuando se trata del mantenimiento de tu vehículo, la posibilidad de instalar repuestos automotrices por ti mismo puede ahorrarte tiempo y dinero. No solo te brinda un mayor control sobre el proceso, sino que también puede ser una experiencia gratificante para cualquier entusiasta de los automóviles.
